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①風輪：小型風力機的風輪大多用2~3個葉片組成，它是把風能轉(zhuǎn)化為機械能的部件。風輪葉片的材質(zhì)主要有兩種。一種是玻璃鋼材料，一般用玻璃絲布和調(diào)配好的環(huán)氧樹脂在模型內(nèi)手工糊制，在內(nèi)腔填加一些填充材料，手工糊制適用于不同形狀和變截面的葉片但手工制作費工費時，產(chǎn)品質(zhì)量不易控制。國外小風機也采用機械化生產(chǎn)等截面葉片，大大提高了葉片生產(chǎn)的效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

②發(fā)電機：小型風力發(fā)電機一般采用的是永磁式交流發(fā)電機，由風輪驅(qū)動發(fā)電機產(chǎn)生的交流電經(jīng)過整流后變成可以儲存在蓄電池中的直流電。

③調(diào)向機構(gòu)、調(diào)速機構(gòu)和停車機構(gòu)：為了從風中獲取能量，風輪旋轉(zhuǎn)面應垂直于風向，在小型風機中，這一功能靠風力機的尾翼作為調(diào)向機構(gòu)來實現(xiàn)。同時隨著風速的增加，要對風輪的轉(zhuǎn)速有所限制，這是因為一方面過快的轉(zhuǎn)速會對風輪和風力機的其他部件造成損壞，另一方面也需要把發(fā)電機的功率輸出限定在一定范圍內(nèi)。由于小型風力機的結(jié)構(gòu)比較簡單，一般采用葉輪側(cè)偏式調(diào)速方式，這種調(diào)速機構(gòu)在風速風向變化轉(zhuǎn)大時容易造成風輪和尾翼的擺動，從而引起風力機的振動。因此，在風速較大時，特別是蓄電池已經(jīng)充滿的情況，應人工控制風力機停機。在有的小型風力機中設計有手動剎車機構(gòu)，另外在實踐可采用側(cè)偏停機方式，即在尾翼上固定一軟繩，當需要停機時，拉動尾翼，使風輪側(cè)向于風向，從而達到停車的目的。