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新聞動(dòng)態(tài)
行業(yè)新聞
  閉式循環(huán)水冷卻系統(tǒng)由水泵、散熱水箱、節(jié)溫器、風(fēng)扇等組成。北京發(fā)電機(jī)出租在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國(guó)防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多,但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此,其構(gòu)造的一般原則是:用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路,以產(chǎn)生電磁功率,達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。
發(fā)電機(jī)出租
  閉式循環(huán)水冷卻系統(tǒng)中水的循環(huán)是在水泵強(qiáng)制下進(jìn)行的,水套進(jìn)、出口的溫差較小,其工作過(guò)程如圖所示。水泵從散熱水箱內(nèi)吸人低溫水,升高壓力后,送到機(jī)油冷卻器,然后流經(jīng)汽缸體和汽缸的冷卻水套,帶走熱量后經(jīng)問(wèn)水管流回散熱水箱進(jìn)行降溫。冷卻水不斷地循環(huán)流動(dòng),使內(nèi)燃機(jī)的工作溫度保持在一定范圍內(nèi)。通常冷卻水出門(mén)溫度為343~363K。
  強(qiáng)制循環(huán)式水冷卻系統(tǒng)
  1-散熱器2-百葉窗3-放水開(kāi)關(guān)4-F水管5-水泵6-散熱器蓋7-上水管8-風(fēng)硝9-節(jié)湓器10-水溫表11-水套12-分水管
  強(qiáng)制循環(huán)式水冷卻系統(tǒng)按冷卻水的來(lái)源不同,又分為閉式循環(huán)和開(kāi)式循環(huán)。北京發(fā)電機(jī)出租在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國(guó)防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多,但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此,其構(gòu)造的一般原則是:用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路,以產(chǎn)生電磁功率,達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。上圖為閉式循環(huán)。其特點(diǎn)是消耗水量較少,可保持冷卻水的清潔,容易控制進(jìn)水溫度,使內(nèi)燃機(jī)工作穩(wěn)定,并且得到較好的經(jīng)濟(jì)性。但是,結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,還需要消耗部分功率來(lái)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇。另一種是開(kāi)式循環(huán),冷卻水是由外界水引入內(nèi)燃機(jī)的冷卻部位,對(duì)受熱機(jī)件進(jìn)行冷卻后,又排到周?chē)h(huán)境中去,采用無(wú)散熱水箱、風(fēng)扇等部件,但冷卻強(qiáng)度不易調(diào)整。
  內(nèi)燃機(jī)冷卻系統(tǒng)一般是按高溫氣候條件下額定功率工況設(shè)計(jì)的,而在其他工況下,則應(yīng)該對(duì)冷卻系統(tǒng)的散熱強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)節(jié),通常有兩種途徑,調(diào)節(jié)冷卻水流量和風(fēng)量。
  冷卻水流量調(diào)節(jié)。此種調(diào)節(jié)方式多用節(jié)溫器來(lái)自動(dòng)控制。節(jié)溫器按工作水溫的高低使冷卻水進(jìn)行大循環(huán)或小循環(huán),從而改變冷卻強(qiáng)度。
  風(fēng)量調(diào)節(jié)。此種調(diào)節(jié)方式主要是調(diào)節(jié)流經(jīng)散熱水箱的空氣量。方法有兩種:一是按工況不同開(kāi)啟或關(guān)閉散熱水箱前的百葉窗;二是按情況不同改變風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速。
  Z12V190B型柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)是典型內(nèi)燃機(jī)冷卻系統(tǒng),由兩個(gè)水泵、兩個(gè)散熱水箱及風(fēng)扇、機(jī)油冷卻器等組成,且構(gòu)成兩個(gè)互不相通的冷卻循環(huán)系統(tǒng),即通常所右排進(jìn)水管稱(chēng)的“高溫循環(huán)系統(tǒng)”和“低溫循環(huán)系統(tǒng)”
  Z12VI90B冷卻系統(tǒng)示意圖
  1一左排進(jìn)水管2一前排水箱3一斤排水箱
  “高溫循環(huán)系統(tǒng)”中前排散熱水箱內(nèi)的冷卻水,經(jīng)右邊水泵升壓進(jìn)入右排進(jìn)水,并通過(guò)連通水管送到左排進(jìn)水管。冷卻水流過(guò)左、右兩排汽缸體和汽缸蓋的冷卻水套后,從汽缸蓋頂部的出水管流回前排散熱水箱。在連通水管上有增壓器進(jìn)水管,將冷卻水送到增壓器冷卻水腔,然后經(jīng)增壓器回水管流到機(jī)體出水管中。因?yàn)榇死鋮s系統(tǒng)是用來(lái)冷卻高溫部件的,冷卻水溫度較高,故稱(chēng)做“高溫循環(huán)系統(tǒng)”。
  左邊水泵、中冷器、機(jī)油冷卻器和后排散熱水箱組成另一循環(huán)系統(tǒng),用來(lái)冷卻流經(jīng)中冷器的空氣和機(jī)油冷卻器的潤(rùn)滑油。因水溫較低,故稱(chēng)做“低溫循環(huán)系統(tǒng)”。
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